Tha milleadh tràth air giùlan sleamhnachaidh mòran nas cumanta na bhith a’ losgadh a-mach, agus mar sin tha e cudromach casg a chuir air milleadh tràth air giùlan sleamhnachaidh.Tha cumail suas ceart air bearings sleamhnachaidh na dhòigh èifeachdach air milleadh tràth air bearings a lughdachadh agus gealltanas earbsach airson beatha giùlain a leudachadh.Mar sin, ann an cumail suas agus càradh làitheil an einnsein, feumar aire a thoirt do choltas agus cumadh an uachdar alloy, cùl, deireadh agus oir oiseanan an giùlain.Ceumannan gus suidheachadh obrach an giùlan a leasachadh, agus aire a thoirt do bhith a’ casg milleadh tràth air an giùlan sleamhnachaidh.

① Dèan tomhas teann air coaxiality agus cruinn prìomh tholl giùlain corp an einnsean dìosail.Airson a bhith a’ tomhas coaxiality prìomh tholl giùlain bodhaig an einnsein, tha coaxiality a ’chorp einnsean dìosail a dh’ fheumar a thomhas nas cruinne, agus tha ruith a-mach an crankshaft air a thomhas aig an aon àm, gus an tiugh a thaghadh den phreas giùlain gus am beàrn lubrication ola a dhèanamh cunbhalach anns gach suidheachadh axis.Far a bheil an einnsean dìosail air a bhith fo smachd leacan rollaidh, càraichean itealaich, msaa, feumar coaxiality prìomh tholl giùlain a’ chuirp a dhearbhadh mus tèid a cho-chruinneachadh.Tha riatanasan ann cuideachd airson cruinn agus siolandair.Ma thèid e thairis air a’ chrìoch, tha e toirmisgte.Ma tha e taobh a-staigh na crìche, cleachd an dòigh bleith (is e sin, cuir meud iomchaidh de phùdar luaidhe dearg air a’ phloc giùlain, cuir a-steach don chrann-chrom agus cuairteachadh e, agus an uairsin thoir air falbh an còmhdach giùlain gus sùil a thoirt air a’ phloc giùlain. tha na pàirtean air an sgrìobadh, tha an atharrachadh ann am meud air a thomhas gus dèanamh cinnteach à earbsachd cleachdadh.

② Leasaich càileachd cumail suas agus co-chruinneachadh bearings, agus smachd teann a chumail air ìre dol seachad nan slatan ceangail.Leasaich càileachd lùdag an giùlain, dèan cinnteach gu bheil cùl an giùlain rèidh agus saor bho spotan, agus gu bheil na cnapan suidheachaidh slàn;is e an ìre fèin-breabadh 0.5-1.5mm, a nì cinnteach gu bheil am preas giùlain air a uidheamachadh gu teann le toll an t-suidheachain giùlain leis an elasticity aige fhèin às deidh co-chruinneachadh;airson ùr 1. Tha feum air a h-uile seann slat ceangail gus an co-shìnteachd agus an toinneamh a thomhas, agus tha slatan ceangail neo-iomchaidh air an toirmeasg bho bhith a 'faighinn air a' chàr;bu chòir gach ceann de na preasan giùlain àrd is ìosal a tha air an cur a-steach anns an t-suidheachan giùlain a bhith 30-50mm nas àirde na plèana an t-suidheachain giùlain, nas àirde na Faodaidh an tomhas dèanamh cinnteach gu bheil an giùlan agus an cathair giùlain air a mhaidseadh gu teann às deidh dha teannachadh air na boltaichean caip giùlain a rèir an torque ainmichte, a ’gineadh feachd fèin-glasaidh suathadh gu leòr, cha bhith an giùlan a’ fuasgail, tha a ’bhuaidh sgaoilidh teas math, agus tha casg air a’ ghiùlan bho ablation agus caitheamh;chan urrainnear uachdar obrach an giùlain a mhaidseadh le bhith a’ sgrìobadh 75% gu 85% de na comharran conaltraidh a bhith air a chleachdadh mar an ìre tomhais, agus bu chòir don chead iomchaidh eadar an giùlan agus an iris coinneachadh ris na riatanasan gun sgrìobadh.A bharrachd air an sin, thoir aire do sgrùdadh càileachd giullachd irisean crankshaft agus bearings aig àm co-chruinneachadh, agus cuir an gnìomh mion-chomharrachadh a ’phròiseas càraidh gus casg a chuir air stàladh neo-iomchaidh air sgàth dòighean stàlaidh neo-iomchaidh agus torque neo-chòmhnard no neo-ghèilleadh de boltaichean giùlain, a’ leantainn gu deformachadh lùbadh agus cuideam dùmhlachd, a ’leantainn gu milleadh tràth air a’ ghiùlan.

Dèan sgrùdaidhean spot air preasan giùlain ùra a chaidh a cheannach.Fòcas air a bhith a’ tomhas eadar-dhealachadh tiugh a’ phreas giùlain agus meud an fhosglaidh an-asgaidh, agus dèan sgrùdadh air càileachd uachdar a rèir coltas.Às deidh na seann bearings a ghlanadh agus a dhearbhadh ann an deagh staid, tha a’ bhodhaig tùsail, an crankshaft tùsail, agus na bearings tùsail air an cruinneachadh agus air an cleachdadh nan àite.

Dèan cinnteach gu bheil glainead co-chruinneachadh einnsean dìosail agus ola einnsein.Leasaich coileanadh uidheamachd glanaidh, smachd teann air càileachd glanadh, agus leasaich glainead diofar phàirtean de einnseanan dìosail.Aig an aon àm, chaidh àrainneachd làrach an t-seanaidh a ghlanadh agus chaidh còmhdach duslach an t-siolandair a dhèanamh, a rinn leasachadh mòr air glainead an einnsean dìosail.

③ Tagh agus lìon ola lubaidh gu reusanta.Rè a chleachdadh, bu chòir ola lubaidh le teannachadh uachdar ìosal den fhilm ola a thaghadh gus buaidh sruth na h-ola a lughdachadh nuair a thuiteas na builgeanan èadhair cruthaichte, a dh’ fhaodadh casg a chuir air giùlan cavitation;cha bu chòir ìre slaodachd ola lubaidh àrdachadh aig toil, gus nach àrdaich e an comas giùlain.Claonadh còc an einnsean;feumaidh uachdar ola lubaidh an einnsean a bhith taobh a-staigh an raon àbhaisteach, feumaidh na h-innealan ola lubaidh agus ath-chonnadh a bhith glan gus casg a chuir air salachar is uisge bho bhith a’ dol a-steach, agus aig an aon àm dèanamh cinnteach à buaidh seulachaidh gach pàirt den einnsean.Thoir aire do sgrùdadh cunbhalach agus ath-nuadhachadh ola lubaidh;bu chòir an t-àite far a bheil ola lubaidh air a lìonadh a bhith saor bho thruailleadh agus stoirmean gainmhich gus casg a chuir air gach truailleadh;tha e toirmisgte olan lubaidh de dhiofar fheartan, ìrean slaodachd eadar-dhealaichte agus diofar sheòrsaichean cleachdaidh a mheasgachadh.Mar as trice cha bu chòir an ùine sileadh a bhith nas lugha na 48h.

④ Cleachd agus cùm suas an einnsean gu ceart.Nuair a bhios tu a’ stàladh a ’ghiùlan, bu chòir an cas agus uachdar gluasadach an giùlain a bhith air a chòmhdach le ola einnsean glan den bhrand ainmichte.Às deidh giùlan an einnsein a bhith air an ath-shuidheachadh, cuir dheth an tionndadh connaidh mus tòisich thu airson a’ chiad uair, cleachd an inneal tòiseachaidh gus an einnsean a dhràibheadh ​​​​gu dìomhain airson grunn thursan, agus an uairsin tionndaidh air agus tionndaidh air an tionndadh connaidh nuair a sheallas tomhas cuideam ola an einnsein an taisbeanadh, agus cuir an smeòrach ann an suidheachadh astar meadhanach is ìosal gus an einnsean a thòiseachadh.Thoir sùil air obrachadh an einnsean.Chan fhaod an ùine fuasglaidh a bhith nas fhaide na 5 mionaidean.Dèan obair mhath ann an obrachadh an inneil ùir agus an einnsean às deidh ath-sgrùdadh.Rè na h-ùine ruith a-steach, tha e toirmisgte a bhith ag obair fo chumhachan àrdachadh gu h-obann agus lughdachadh luchdan agus astar àrd airson ùine mhòr;Chan urrainnear a dhùnadh sìos ach às deidh 15 mionaidean de ghnìomhachd aig astar ìosal fo luchd, air neo cha tèid an teas a-staigh a sgaoileadh.

Smachd teann air teòthachd tòiseachaidh an locomotaibh agus àrdaich an ùine solarachaidh ola airson tòiseachadh.Anns a’ gheamhradh, a bharrachd air smachd teann a chumail air teòthachd tòiseachaidh an locomotaibh, bu chòir an ùine solarachaidh ola a mheudachadh cuideachd gus dèanamh cinnteach gun ruig an ola paidhrichean brisidh an einnsean dìosail agus gun lughdaich e suathadh measgaichte gach paidhir brisidh nuair a thòisicheas an einnsean dìosail. .Ath-nuadhachadh sìoltachan ola.Nuair a ruigeas an eadar-dhealachadh cuideam eadar aghaidh is cùl an sìoltachan ola 0.8MPa, thèid a chuir na àite.Aig an aon àm, gus dèanamh cinnteach à buaidh sìoltachaidh na h-ola, bu chòir an sìoltachan ola a chuir na àite gu cunbhalach gus an susbaint neo-chunbhalachd san ola a lughdachadh.

Neartaich glanadh agus cumail suas an sìoltachan ola agus inneal fionnarachaidh crankcase, agus cuir an eileamaid sìoltachain an àite ann an ùine a rèir an stiùiridh;dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach siostam fuarachaidh an einnsean, smachd a chumail air teòthachd àbhaisteach an einnsein, casg a chuir air an rèididheatoran bho “goil”, agus cuir casg teann air draibheadh ​​​​gun uisge fuarachadh; Taghadh ceart de chonnadh, atharrachadh ceart air ìre cuairteachaidh gas agus àm lasachaidh, msaa. ., Gus casg a chuir air losgadh neo-àbhaisteach an einnsein: thoir sùil ùineail agus atharraich inbhe theicnigeach a ’chrankshaft agus bearings.

Dèan gu cunbhalach mion-sgrùdadh ferrographic air ola einnsein gus tubaistean a lughdachadh.Còmhla ri mion-sgrùdadh ferrographic air ola einnsein, faodar caitheamh neo-àbhaisteach a lorg tràth.A rèir pàtran mion-sgrùdadh ferrographic air ola einnsein, faodar co-dhèanamh gràinean sgrìobach agus àiteachan a dh’ fhaodadh a bhith air a dhearbhadh gu ceart, gus casg a chuir air duilgheadasan mus tachair iad agus gus tubaist losgaidh leac a sheachnadh.