Am measg nan adhbharan airson cus teas a bhith agad tha:

①dìth ola;②cus ola no ola ro thiugh;③ola salach, air a mheasgachadh le mìrean neo-ghlan;④lùbadh shailean⑤ceartachadh inneal tar-chuir ceàrr (leithid ecentricity, crios tar-chuir no ceangal Ma tha e ro theann, àrdaichidh an cuideam air an giùlan, agus àrdaichidh an suathadh);⑥Chan eil an còmhdach crìochnachaidh no an giùlan air a chuir a-steach gu ceart, agus tha am pròiseas cruinneachaidh neo-iomchaidh, ag adhbhrachadh gum bi uachdar an t-slighe-rèis air a mhilleadh agus air a dheformachadh, ag adhbhrachadh suathadh is teas rè obrachadh;tha an uidheamachadh ro theann no ro sgaoilte;⑦Buaidh sruth (leis gu bheil raon magnetach stator de motaran mòra uaireannan neo-chothromach, thathas a’ gineadh feachd electromotive brosnaichte air a ’chrann. an stator agus an rotor, a’ leantainn gu cas Tha an sruth ag adhbhrachadh teasachadh sruth eddy. Tha bholtadh shailean sruth an t-seam mar as trice 2-3V)⑧Tha an suidheachadh sgaoilidh teas truagh air sgàth fuarachadh èadhair.

Bu chòir mion-sgrùdadh fàilligeadh giùlan motair SKF, cumail suas agus ceumannan casg a bhith stèidhichte air adhbharan①-③.Bu chòir an ìre ola a bhith air a sgrùdadh agus air atharrachadh gu h-iomchaidh;ma chrìonas an ola, glan an seòmar giùlain agus cuir ola teisteanasach na àite.

Airson adhbhar④, bu chòir an cas lùbte a chuir air an deil airson dearbhadh.

Airson adhbharan⑤-⑥, bu chòir an trast-thomhas agus co-thaobhadh axial a cheartachadh agus atharrachadh gu h-iomchaidh.

Airson adhbhar⑦, bu chòir bholtachd a’ chrann a bhith air a thomhas an toiseach, nuair a thathar a’ tomhas bholtachd a’ chrann.Faodaidh tu voltmeter sruth caochlaideach 3-1OV àrd-aghaidh a-staigh a chleachdadh gus an bholtachd v1 eadar dà cheann a’ chrann motair a thomhas, agus an bholtadh v2 eadar a ’bhunait agus an giùlan a thomhas.Gus casg a chuir air sruthan eddy anns na bearings motair, tha truinnsear inslithe air a chuir fon t-suidheachan giùlain aig aon cheann den phrìomh motair.Aig an aon àm, bidh còmhdach plàta inslithe gan cur ris na boltaichean, prìneachan, pìoban ola agus flanges aig bonn an t-suidheachain giùlain gus an t-slighe sruth eddy a ghearradh dheth.Faodar còmhdach bùird insulation a dhèanamh de laminate clò (tiùb) no laminate fiber glainne (tiùb).Bu chòir gum biodh an ceap inslitheach 5 ~ 1Omm nas fharsainge na leud gach taobh den bhunait giùlain.

Airson adhbhar⑧, faodar na suidheachaidhean fionnarachaidh airson obrachadh motair a leasachadh, leithid stàladh luchd-leantainn, msaa.

Tha cuideam air na h-eileamaidean rollaidh agus uachdar an rèis.Bidh an giùlan a’ gineadh an aghaidh brisidh sleamhnachaidh mar thoradh air sleamhnachadh aig àm cuairteachaidh.Tha eadar-obrachadh an fheachd inertial agus an aghaidh brisidh sleamhnachaidh air na rolairean giùlain agus an cèidse fo obrachadh àrd-astar ag adhbhrachadh gum bi na h-eileamaidean rollaidh a’ sleamhnachadh air an t-slighe-rèis.Agus tha uachdar an rèis-rathaid fo chuideam.

Tha mòran adhbharan ann airson sgìths a bhith a’ feannadh nan eileamaidean rollaidh.Faodaidh cus fuadach giùlan, cleachdadh leudaichte den ghiùlan, agus uireasbhaidhean anns an stuth giùlain fhèin uile leantainn gu feannadh eileamaidean rollaidh.Tha an luchd trom agus staid àrd-astar giùlan rè cleachdadh fad-ùine cuideachd mar aon de na h-adhbharan cudromach airson a bhith a’ giùlan sgìths.Bidh na h-eileamaidean rollaidh an-còmhnaidh a’ cuairteachadh agus a ’sleamhnachadh a-steach do na slighean cearcall a-staigh agus a-muigh den ghiùlan.Bidh cus fuadach ag adhbhrachadh gum bi na h-eileamaidean rollaidh a’ giùlan luchdan buaidh àrd-tricead agus àrd-dian rè gluasad.A bharrachd air an sin, bidh uireasbhaidhean stuth an giùlain fhèin agus cleachdadh leudaichte den ghiùlan ag adhbhrachadh Adhbharan sgìths a’ rùsgadh eileamaidean rollaidh.

Corrosion Tha fàilligidhean corrach gu math tearc.San fharsaingeachd, tha e air adhbhrachadh le fàilligeadh air na boltaichean còmhdach deireadh giùlain a bhith air an teannachadh nan àite, ag adhbhrachadh uisge a dhol a-steach don motair rè obrachadh, agus fàiligeadh an lubricant.Cha ruith an motair airson ùine mhòr, agus bidh na bearings air an corrachadh cuideachd.Faodaidh glanadh giùlan meirgeach le kerosene meirge a thoirt air falbh.Tha an cèidse sgaoilte

Faodaidh cèidse sgaoilte leantainn gu bualadh agus caitheamh eadar an cèidse agus na h-eileamaidean rollaidh rè obrachadh.Ann an droch shuidheachaidhean, faodaidh na seamannan cèidse briseadh, ag adhbhrachadh crìonadh ann an suidheachaidhean lubrication agus ag adhbhrachadh gum bi an giùlan an sàs.

Adhbharan airson fuaim neo-àbhaisteach ann an giùlan motair agus mion-sgrùdadh air na h-adhbharan airson fuaim “squeaking” bhon chèidse: Tha e air adhbhrachadh le crathadh agus bualadh eadar an cèidse agus na h-eileamaidean rollaidh.Faodaidh e tachairt ge bith dè an seòrsa geir.Faodaidh e seasamh ri torque mòr, luchd no fuadach radial.nas buailtiche tachairt.Fuasgladh: A. Tagh bearings le cead beag no cuir a-steach preload air na bearings;B. Lùghdaich an t-uallach mionaid agus lughdaich mearachdan stàlaidh;C. Tagh deagh saim.

Fuaim fuaimneach leantainneach “buzzing...”: Mion-sgrùdadh adhbhar: Bidh an motair a’ leigeil a-mach fuaim coltach ri fuaim nuair a bhios e a’ ruith gun luchd, agus bidh an motair a’ dol tro chreathadh axial neo-àbhaisteach, agus tha fuaim “buzzing” ann nuair a thionndaidheas e air no dheth.Feartan sònraichte: tha droch shuidheachadh lubrication aig iomadh einnsean, agus bidh giùlan ball air an cleachdadh aig gach ceann sa gheamhradh.

Àrdachadh teòthachd: Feartan sònraichte: Às deidh an giùlan a bhith a ’ruith, tha an teòthachd nas àirde na an raon riatanach.Mion-sgrùdadh adhbhar: A. Tha cus saim a' meudachadh strì an leann;B. Tha fuadach ro bheag ag adhbhrachadh cus luchd a-staigh;C. Mearachd stàlaidh;D. Frith-bhualadh uidheamachd ròin;E. Creeping of bearings.Fuasgladh: A. Tagh an greim ceart agus cleachd an tomhas iomchaidh;B. Ceartaich an ro-luchdachadh fuasglaidh agus co-òrdanachadh, agus thoir sùil air obrachadh a’ ghiùlan deireadh an-asgaidh;C. Leasaich cruinneas agus dòigh stàlaidh an t-suidheachain giùlain;D. Leasaich an cruth ròin.Bidh an motair gu tric a’ gineadh crathadh, a tha gu ìre mhòr air adhbhrachadh le crathadh neo-sheasmhach air adhbhrachadh le crathadh aiseach nuair nach eil coileanadh co-thaobhadh shailean math.Fuasgladh: A. Cleachd saim le deagh choileanadh lubrication;B. Cuir preload ris gus mearachdan stàlaidh a lughdachadh;C. Tagh bearings le cead beag radial;D. Leasaich cruas an t-suidheachain giùlan motair;E. Meudaich co-thaobhadh a 'ghiùlain.

Meirge peant: Mion-sgrùdadh adhbhar: Leis gu bheil an ola peant air an còmhdach motair a’ tiormachadh, bidh na co-phàirtean ceimigeach luaineach a’ bleith an aghaidh deiridh, groove a-muigh agus clais an giùlain, ag adhbhrachadh fuaim neo-àbhaisteach às deidh don groove a bhith air a chreachadh.Feartan sònraichte: Tha am meirge air an uachdar giùlain às deidh a bhith air a chreachadh nas cunnartaiche na air a’ chiad uachdar.Fuasgladh: A. Tiormaich an rotor agus an còmhdach ron cho-chruinneachadh;B. Teòthachd motair nas ìsle;C. Tagh modail a tha freagarrach airson peant;D. Leasaich an teòthachd àrainneachd far a bheil na giùlan motair air an cur;E. Cleachd saim iomchaidh.Bidh ola geir ag adhbhrachadh nas lugha de mheirge, agus tha ola silicone agus ola mèinnearach nas dualtaiche meirge adhbhrachadh;F. Cleachd pròiseas dupadh falamh.

Fuaim neo-chunbhalachd: Mion-sgrùdadh adhbhar: Air adhbhrachadh le glainead an giùlan no an t-saill, tha fuaim neo-riaghailteach neo-riaghailteach air a leigeil a-mach.Feartan sònraichte: tha am fuaim eadar-amail, neo-riaghailteach ann an tomhas-lìonaidh agus meud, agus bidh e a ’tachairt gu tric air motaran àrd-astar.Fuasgladh: A. Tagh deagh saim;B. Leasaich glainead mus cuir thu greim air geir;C. Neartaich coileanadh seulachaidh an giùlain;D. Leasaich glainead na h-àrainneachd stàlaidh.

Tricead àrd, fuaim crathaidh "cliog ...": Feartan sònraichte: Bidh tricead fuaim ag atharrachadh leis an astar giùlain, agus is e tonnachd uachdar nam pàirtean prìomh adhbhar an fhuaim.Fuasgladh: A. Leasaich càileachd giollachd uachdar an t-slighe giùlain agus lughdaich amplitude waviness;B. Lùghdaich cnapan;C. Ceartaich an ro-luchdachadh glanaidh agus cuir a-steach, thoir sùil air obrachadh a’ ghiùlan deireadh an-asgaidh, agus leasaich cruinneas a ’chrann agus an t-suidheachan giùlain.dòigh stàlaidh.

Tha an giùlan a’ faireachdainn dona: Feartan sònraichte: Nuair a chumas tu an giùlan le do làimh gus an rotor a thionndadh, bidh thu a’ faireachdainn neo-chunbhalachd agus bacadh air an giùlan.Mion-sgrùdadh adhbhar: A. Fuadach cus;B. Co-fhreagairt neo-iomchaidh eadar trast-thomhas a-staigh agus cas;C. Milleadh sianal.Fuasgladh: A. Cùm am fuadach cho beag 'sa ghabhas;B. Taghadh sònaichean fulangas;C. Leasaich cruinneas agus lughdaich milleadh seanail;D. Taghadh greas.