Teachd-a-steach ùr Sìona Sìona OEM Prìomh Ìre Cuir a-steach Bearing Sreath UK300 UK306
Tha a’ chompanaidh againn ag amas air a bhith ag obair gu dìleas, a’ frithealadh ar luchd-ceannach gu lèir, agus ag obair ann an teicneòlas ùr agus inneal ùr gu leantainneach airson New Arrival China China OEM Top Grade Insert Bearing UK300 Series UK306, Tapadh leibh airson an ùine fheumail agad a ghabhail airson a dhol thugainn agus coimhead air adhart gus co-obrachadh math a bhith agad riut.
Tha a’ chompanaidh againn ag amas air a bhith ag obair gu dìleas, a’ frithealadh don luchd-ceannach againn uile, agus ag obair ann an teicneòlas ùr agus inneal ùr gu leantainneach airsonBearradh Àiteachais, Sìona Automotive Bearing, Tha smachd càileachd teann air a chuir gu bàs anns gach ceangal den phròiseas toraidh gu lèir. Tha sinn gu mòr an dòchas an co-obrachadh càirdeil agus buannachdail a stèidheachadh leat.Stèidhichte air fuasglaidhean àrd-inbhe agus seirbheis ro-reic / às-reic foirfe tha ar beachd, bha cuid de luchd-dèiligidh air co-obrachadh leinn airson còrr air 5 bliadhna.
Ro-ràdh
Tha an fhàinne a-staigh agus an cas air an suidheachadh gu teann le dà sgriubha suidheachaidh anns a’ ghiùlan le jacking uèir.Fon t-suidheachadh obrach le crathadh agus buaidh, fon t-suidheachadh obrach le tòiseachadh tric a-rithist, agus fon t-suidheachadh obrach le luchdan mòra no astar àrd, faodar buaidh rèiteachaidh an sgriubha rèiteachaidh àrdachadh gu mòr le bhith a ’giullachd an groove rèiteachaidh no an t-sloc aig an suidheachadh co-fhreagarrach de sheacaid uèir air a’ chrann.
Iarrtas
Tha e freagarrach airson an tagraidh leis an atharrachadh ann an stiùireadh cuairteachaidh.
Paramadairean
A' giùlan | Shaft Dia. | Meudan (a-steach.) no (mm) | Bunaiteach fiùghantach Luchdaich Rangachadh | Bunaiteach Staic Luchdaich Rangachadh | Cuideam | |||||||||||||||||||
d | ||||||||||||||||||||||||
CHAN EIL. | (anns.) | (mm) | Be | D | Bi | n | m | G | h | ds | (kg) | (kg) | (kg) | |||||||||||
SB | 201 | 12 | 0.4724 | 1.5748 | 0.8661 | 0.2362 | 0.6299 | 0.1772 | 0.1417 | 10-32UNF | 760 | 450 | 0.10 | |||||||||||
201-8 | 1/2 | 12 | 40 | 22 | 6.0 | 16.0 | 4.5 | 3.6 | M5X0.8 | |||||||||||||||
SB | 202 | 15 | 0.4724 | 1.5748 | 0.8661 | 0.2362 | 0.6299 | 0.1772 | 0.1417 | 10-32UNF | 760 | 450 | 0.10 | |||||||||||
202-10 | 5/8 | 12 | 40 | 22 | 6.0 | 16.0 | 4.5 | 3.6 | M5X0.8 | |||||||||||||||
SB | 203 | 17 | 0.4724 | 1.5748 | 0.8661 | 0.2362 | 0.6299 | 0.1772 | 0.1417 | 10-32UNF | 760 | 450 | 0.10 | |||||||||||
203-11 | 11/16 | 12 | 40 | 22 | 6.0 | 16.0 | 4.5 | 3.6 | M5X0.8 | |||||||||||||||
SB | 204-12 | 3/4 | 0.5512 | 1.8504 | 0.964 | 0.2756 | 0.7087 | 0.1772 | 0.1535 | 1/4-28UNF | 1000 | 630 | 0.12 | |||||||||||
204 | 20 | 14 | 47 | 25 | 7.0 | 18.0 | 4.5 | 3.9 | M6X1.0 | |||||||||||||||
SB | 205-14 | 7/8 | 0.5906 | 2.0472 | 1.0630 | 0.2953 | 0.7677 | 0.2165 | 0.1535 | 1/4-28UNF | ||||||||||||||
205 | 1 | 15 | 52 | 27 | 7.5 | 19.5 | 5.5 | 3.9 | M6X1.0 | 1100 | 710 | 0.16 | ||||||||||||
205-16 | 25 | |||||||||||||||||||||||
SB | 206-18 | 1 | 1/8 | |||||||||||||||||||||
206 | 1 | 3/16 | 0.6299 | 2.4409 | 1.1811 | 0.3150 | 0.8661 | 0.2165 | 0.1969 | 1/4-28UNF | 1520 | 1020 | 0.24 | |||||||||||
206-19 | 1 | 1/4 | 16 | 62 | 30 | 8.0 | 22.0 | 5.5 | 5.0 | M6X1.0 | ||||||||||||||
206-20 | 30 | |||||||||||||||||||||||
SB | 207-20 | 1 | 1/4 | |||||||||||||||||||||
207-22 | 1 | 3/8 | 0.6693 | 2.8346 | 1.2598 | 0.3346 | 0.9252 | 0.2599 | 0.2165 | 5/16-24UNF | 2010 | 1390 | 0.42 | |||||||||||
207 | 1 | 7/16 | 17 | 72 | 32 | 8.5 | 23.5 | 6.5 | 5.5 | M8X1.0 | ||||||||||||||
207-23 | 35 | |||||||||||||||||||||||
SB | 208-24 | 1 | 1/2 | 0.7087 | 3. 1496 | 1.3386 | 0.3543 | 0.9843 | 0.2756 | 0.2362 | 5/16-24UNF | 2560 | 1810 | 0.6 | ||||||||||
208 | 40 | 18 | 80 | 34 | 9.0 | 25.0 | 7.0 | 6.0 | M8X1.0 | |||||||||||||||
SB | 209-26 | 1 | 5/8 | |||||||||||||||||||||
209-27 | 1 | 11/16 | 0.748 | 3.3465 | 1.6220 | 0.3740 | 0.9843 | 0.3228 | 0.2480 | 5/16-24UNF | 3260 | 2450 | 0.8 | |||||||||||
209 | 1 | 3/4 | 19 | 85 | 41.2 | 9.5 | 25.0 | 8.2 | 6.3 | M8X1.0 | ||||||||||||||
209-28 | 45 | |||||||||||||||||||||||
SB | 210-30 | 50 | ||||||||||||||||||||||
210-31 | 1 | 7/8 | 0.748 | 3.5433 | 1.6378 | 0.3937 | 1.2441 | 0.3622 | 0.2559 | 5/16-24UNF | 3580 | 2300 | 0.83 | |||||||||||
210 | 1 | 13/16 | 20 | 90 | 41.6 | 10.0 | 31.6 | 9.2 | 6.5 | M8X1.0 | ||||||||||||||
210-32 | 2 | |||||||||||||||||||||||
SB | 211-32 | 55 | ||||||||||||||||||||||
211-34 | 0.9055 | 3.9370 | 1.7835 | 0.4646 | 0.9843 | 0.3858 | 0.2835 | 5/16-24UNF | 4400 | 2960 | 1.1 | |||||||||||||
211 | 2 | 1/8 | 21 | 100 | 45.3 | 11.8 | 25.0 | 9.8 | 7.2 | M8X1.0 | ||||||||||||||
211-35 | 2 | 3/16 | ||||||||||||||||||||||
SB | 212 | 60 | 0.9449 | 4.3310 | 2. 1142 | 0.5866 | 0.9843 | 0.3858 | 0.3150 | 3/8-24UNF | 4850 | 3300 | 1.3 | |||||||||||
212-36 | 2 | 1/4 | 24 | 110 | 53.7 | 14.9 | 25.0 | 9.8 | 8 | M10X1.0 |
Tha a’ chompanaidh againn ag amas air a bhith ag obair gu dìleas, a’ frithealadh ar luchd-ceannach gu lèir, agus ag obair ann an teicneòlas ùr agus inneal ùr gu leantainneach airson New Arrival China China OEM Top Grade Insert Bearing UK300 Series UK306, Tapadh leibh airson an ùine fheumail agad a ghabhail airson a dhol thugainn agus coimhead air adhart gus co-obrachadh math a bhith agad riut.
An Sìona a-nuasSìona Automotive Bearing, Bearradh Àiteachais, Tha smachd càileachd teann air a chuir gu bàs anns gach ceangal den phròiseas toraidh gu lèir. Tha sinn gu mòr an dòchas an co-obrachadh càirdeil agus buannachdail a stèidheachadh leat.Stèidhichte air fuasglaidhean àrd-inbhe agus seirbheis ro-reic / às-reic foirfe tha ar beachd, bha cuid de luchd-dèiligidh air co-obrachadh leinn airson còrr air 5 bliadhna.